La Secretaría de Administración se fusiló la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) de una obra del Estado de México, y la presentó para el proyecto del Sitibus de la Ciudad de Oaxaca.
La administración oaxaqueña copió varios fragmentos del documento elaborados para el "viaducto Conexión-Interlomas nueva autopista Naucalpan-Toluca".
E incluso, no le cambiaron ubicaciones, como por ejemplo:
"No se prevén impactos negativos indirectos derivados para la región y municipios ya que el personal que se necesite será contratado, principalmente, del municipio de Huixquilucan y poblados vecino", exponen los dos documentos.
El documento original fue elaborado en el año 2011, por el Gobierno Municipal de Huixquilucan, que entonces era presidido por Alfredo del Mazo Maza -actual Gobernador Electo del Estado de México-.
Esta obra comprendió la construcción de una vialidad urbana secundaria de más de 4 kilómetros de longitud, que comunica con las zonas habitacionales que de las colonias Bosque Real, Bosque de las Palmas, Tierra y libertad, Los Pirules, entre otras.
El 29 de diciembre de 2012, la Secretaría de las Infraestructuras del Gobierno del Estado (Sinfra) publicó en el Periódico Oficial del Estado extractos de la MIA del "metrobus".
Y aunque se trata de proyectos diferentes, a desarrollarse en sitios totalmente distintos; el Gobierno de Oaxaca copió fragmentos del estudio técnico hecho en Huixquilucan.
Solo modificó las referencias y características geográficas, para el caso, describían el contexto de la Ciudad de Oaxaca.
Sin embargo, el MIA presentado por Sinfra transcribió las conclusiones del estudio elaborado en el Estado de México.
"El análisis integral de las características del proyecto objeto de la presente manifestación junto con la información obtenida, tanto bibliográficamente como a nivel de campo, permiten establecer las siguientes conclusiones: - el desarrollo del proyecto no representan un factor de cambio importante debido a que las características del ecosistema ya han sido cambiadas radicalmente con anterioridad", expresan las manifestaciones de Oaxaca y el Estado de México.
El Gobierno oaxaqueño transcribió otras dos conclusiones del proyecto de la autopista Naucalpan-Toluca.
"El desarrollo del presente proyecto traerá una serie de beneficios económicos a la zona, tanto a corto como a largo plazo, favoreciendo la economía y promoviendo el empleo",
"El proyecto es perfectamente congruente con las características ambientales y socioeconómicas de la región, y el manejo que se pretende dar garantiza el cumplimiento estricto de las medidas establecidas para prevenir y mitigar los posibles daños al ambiente"
Incluso, Sinfra aseguró, tal cual lo hizo el Gobierno de Huixquilucan, que la implementación del proyecto del Sitibus "es factible y altamente recomendable desde el punto de vista ambiental y socioeconómico. Los impactos negativos que representa son en gran parte, poco significativos y en su mayoría mitigables, y el beneficio socioeconómico es real y permanente."
