Un estudio emitido por el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra) de 2017, establece que en México fallece una persona cada 20 horas a causa de un incidente vial.
Por ello, organizaciones No Gubernamentales intentarán promover ante las autoridades federales una nueva Ley General de Seguridad Vial.
En dicha iniciativa, Oaxaca será parte de los foros regionales que, para la zona sur, se desarrollará el 22 de marzo en el congreso de Xalapa, Veracruz.
En dicho encuentro Oaxaca promoverá el rescate de la infraestructura que se ha perdido hasta en un 50 por ciento.
Prefieren ser peatones
Desde hace más de seis años la sociedad civil organizada ha buscado consolidar una ley de movilidad para Oaxaca, mientras que desde el 2014 las organizaciones han buscado lo propio a nivel nacional.
Cifras difundidas por Autonomía de la Movilidad en México precisan que Oaxaca es un estado donde los habitantes prefieren caminar.
El 72 por ciento de los oaxaqueños que acude a la escuela prefiere caminar y el 21 por ciento va en transporte público.
A su vez el 46 por ciento de la población en edad laboral va caminando, el 31 por ciento en transporte público y 16 por ciento en vehículo particular.
A pesar de ello las autoridades destinan el 71.2 por ciento del gasto federal en mejorar las condiciones de la infraestructura vehicular y el 24.4 por ciento en redes hidráulicas o eléctricas.
Lo anterior ubica a la entidad en el peldaño número 27 en relación en gasto federal per cápita para el mejoramiento del transporte público, en el lugar número 13 por el gasto federal per cápita en espacios públicos y señala que no existen gastos para la preservación de ciclovías.
Aun cuando Oaxaca cuenta con espacios confinados como ciclovías, los proyectos fueron encaminados para el disfrute de turistas y no para solucionar un problema añadió Selim Sánchez, representante de la Vixi Escuela.
