JUCHITÁN, Oaxaca.- Este martes, comunidades indígenas de la zona norte del Istmo continuaron con sus acciones de protesta contra el proyecto del Tren Transístmico, como parte de la llamada Jornada Regional en Defensa de los Derechos de los Pueblos del Istmo.
Desde las 9 de la mañana, cientos de campesinos y pobladores de comunidades indígenas, encabezados por Ángel González y Carlos Beas -de la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (Ucizoni)-, se movilizaron por segundo día consecutivo y bloquearon ahora las vías del tren.
Fue después de las 12 del día, cuando otro grupo de pobladores bloqueó la circulación sobre la carretera federal 185, impidiendo el paso hacia la región de Tuxtepec y hacia el estado de Veracruz.
El cierre carretero volvió a afectar a cientos de automovilistas y conductores de unidades de carga que, frustrados y sin remedio, se tuvieron que detener a esperar a que los manifestantes se retiraran de la carretera.
En la población de Matías Romero Avendaño, los manifestantes realizaron un plantón sobre las vías del ferrocarril, donde vecinos de los municipios de El Barrio de la Soledad y Santa María Petapa exigieron respuestas a sus demandas, entre otras, de no ser desalojos de sus viviendas por el paso del Corredor Interoceánico.
Además, protestan contra los abusos de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) con sus altas tarifan y el pésimo servicio que ofrecen; así como las irregularidades de los programas de la Secretaría del Bienestar, dotación de personal y ambulancias al IMSS.
Alrededor de las 9 de la mañana, los manifestantes se encontraban plantados sobre las vías del tren, impidieron el paso de un convoy del ferrocarril que intentó pasar, teniendo que regresar a la estación de Matías Romero Avendaño.
De manera simultánea, más de 300 campesinos mixes del municipio de San Juan Guichicovi cerraron el paso sobre las vías del ferrocarril a la altura de la población de Mogoñé Estación, donde exigen sean consultados e informados sobre el megaproyecto del Corredor Interoceánico.
Los inconformes aseguran que el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), no es una prioridad, como lo es la atención a los productores de maíz y la reparación de daños provocados por Pemex.
De acuerdo con el último informe emitido por la oficina del CIIT, la modernización de las vías de ferrocarril presenta un avance general del 29 por ciento y se prevé que el tren inicie operaciones en diciembre próximo. El proyecto esencial para la interconexión de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, lo que constituye la plataforma logística para el intercambio de mercancías entre los océanos.
Recientemente, el Ferrocarril del Istmo (FIT) emplazó a un ciudadano de Santa María Petapa, para desalojar el derecho de vía, por lo que el resto de personas que fincaron su patrimonio sobre el espacio -a lo largo de las vías del tren- se encuentran en la incertidumbre y demandan conocer más información sobre el proyecto federal.
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días de protestas cumplen en el Istmo
300
campesinos mixes cerraron el paso sobre las vías del ferrocarril
