Desde que se anunció la construcción, en marzo de 2008, por el ex presidente de la república Felipe Calderón Hinojosa y el ex gobernador Ulises Ruiz Ortiz, la súper carretera a la Costa incrementó su costo de 1 mil 600 millones de pesos a 4 mil 500 millones de pesos, de acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La empresa ICA, a cargo de la obra, afirmó que la inversión total en el proyecto es de 5 mil 352 millones de pesos
En su momento, Calderón Hinojosa declaró que esta obra tendría un beneficio directo a un millón de habitantes de 21 municipios de la Costa, la Sierra Sur y los Valles Centrales.
A más de ocho años de distancia, la súper carretera no se ha concluido. Ahora, el gobernador electo de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa, aseguró que el presidente de la república Enrique Peña Nieto se comprometió a destinar 3 mil millones de pesos para “rescatar el tramo Barranca Larga-Ventanilla”.
La primera estimación de la obra por 2 mil 500 millones de pesos en 2009 fue de la empresa Omega Corporation, que retrasó la construcción por más de tres años aduciendo carecer de capital por la crisis económica; un año más tarde, y con la promesa de ahora si iniciaría, según declaró el ex delegado de la SCT, José Luis Chida Pardo, el costó subió a 4 mil 600 millones de pesos.
La constructora española cedió la obra a través de una subsidiaria de Empresas ICA, S.A.B de C.V. apenas el 16 de abril de este año.
El tramo Barranca Larga (Ejutla de Crespo)-Ventanilla (Santa María Colotepec), de 104.2 kilómetros costaría inicialmente 2 mil 500 millones de pesos, a tres años de que debió iniciarse la obra, su costo se ha disparado a más de 5 mil 300 millones de pesos.
La obra, en este tramo, comprende la ampliación de la carretera a cuatro carriles, se construirán 30 entronques, libramientos, obras de drenaje, 78 puentes, 42 pasos a desnivel y tres túneles.
En un comunicado, fechado el 16 de abril de 2012, la empresa ICA anunciaría la adquisición de la concesión Barranca Larga-Ventanilla en el estado de Oaxaca a través de una subsidiaria. El contrato de concesión con la SCT, precisa la empresa, incluye la construcción, operación, explotación y mantenimiento de la autopista de 104 kilómetros de longitud por un periodo de 30 años.
“La inversión total en el proyecto es aproximadamente de 5 mil 352 millones de pesos. El monto se incluirá en el estado de contratación durante el segundo trimestre de 2012 y se estima sea concluido en 24 meses. En su financiamiento participarán el Banco Nacional de Obras y el Fondo Nacional de Infraestructura. La adquisición está sujeta a la aprobación regulatoria de la Comisión Federal de Competencia”, señaló ICA.
Asimismo, la nueva empresa quien tendrá los derechos sobre la autopista, afirma que esta proveerá una rápida conexión entre los desarrollos turísticos de Huatulco y Puerto Escondido en la costa del Pacífico y la capital del estado de Oaxaca.
Compromiso
Alejandro Murat afirmó que la súper carretera se culminará en 15 meses
El proyecto de la supercarretera o autopista a la Costa plantea la modernización de 283 kilómetros.
