El Secretario de las Infraestructuras (Sinfra), Sergio Pimentel Coello, aseguró que las obras que se encuentran en proceso de construcción como el Centro Cultural y de Convenciones de Oaxaca (CCCO) tendrán cobertura presupuestal para ser concluida sin problemas por la siguiente administración.
En lo que respecta a las obras de infraestructura social básica incluidas en programas federales como Fonregión y que están relacionadas con agua potable, drenaje y electrificación, se concluirán en la medida en que sean aterrizados los recursos federales, sostuvo.
“Si el recurso llega la próxima semana, iniciaremos con licitaciones públicas y hasta donde nos toque el cambio.”, expuso.
En lo que respecta a las obras de las supercarreteras al Istmo y a la Costa indicó que éstas al ser proyectos transexenales habrán de continuarse en la siguiente administración con la ventaja -expuso- que se han dejado obras complementarias en las comunidades que atraviesan estas vías.
“Son obras que no son fáciles de hacer. Este gobierno del estado acuerpó durante dos años las carreteras. A lo largo de las dos rutas cruzamos comunidades, municipios, poblaciones y en todas ellas generaron una demanda social: agua potable, drenaje, sino tapaban la carretera.”, declaró.
El recurso aplicado en la atención de dichas demandas ascendió a los 1 mil 200 millones por obras que ya fueron ejecutadas y otras que ya van a iniciar. “Lo importante de esto es que todas están minutadas”.
A esta fecha la carretera al Istmo registra un avance del 65 por ciento. Los trabajos no han parado a pesar de la dificultad financiera que enfrenta la empresa constructora ICA. En el caso de la carretera a la Costa, el avance es del 55 pero desde hace tres meses se encuentra parada.
“Este gobierno hizo lo que pudo en coordinación con el gobierno federal para que las obras avanzaran”, señaló.
Finalmente explicó que será la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la que determine en su momento si continúa la relación con ICA o realiza una nueva licitación.
A mediados del 2015, la concesionaria ICA entró en un proceso financiero complicado que la llevó a paralizar las obras en Barranca Larga-Ventanilla. Debido a que en la Mitla-Tehuantepec tiene asociación con grupo Carso se logró mantener la llave de recursos hacia este proyecto.
Hasta las últimas pláticas con el Gobierno del estado y federal, la posición de ICA es que no se retiraba de la obra.
