Usando la calle como terminal, diversos grupos y organizaciones brindan el servicio de transporte público, tanto al interior como el exterior del estado, esto con la permisividad de las autoridades municipales, estatales y federales.
Un recorrido que hizo NOTICIAS, Voz e Imagen, constató que al menos son tres puntos de la capital del estado, en donde autobuses bajo la protección de la Sección 22, brindan el servicio de transporte de pasajeros a la Ciudad de México, además, camionetas tipo Vans tienen terminales sin permiso, con el respaldo del Movimiento de Unificación y Lucha Triqui (MULT)
El 4 de abril del 2018, NOTICIAS publicó una nota en la que denunciaba la existencia de terminales patito cobijadas por organizaciones sociales, a la que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) respondió que son las corporaciones policíacas las encargadas de vigilar la operatividad de las bases.
“La SCT no es autoridad competente para vigilar a los prestadores de servicio en operación, (legales o ilegales) y la dependencia respeta la autonomía e independencia de las diversas corporaciones policiacas que sancionan su operatividad y de las instancias que regulan a las empresas que no cumplen con obligaciones fiscales de ley para prestadoras de servicios”, destacó la dependencia.
La SCT aseguró que las terminales de transporte que no cuentan con permisos y que brindan servicio al interior del estado, lo hacen bajo la anuencia de la Secretaría General de Gobierno (Segego) y la Secretaría de Seguridad Pública de Oaxaca (SSPO).
A cinco meses de la respuesta de la SCT, ni la Segego ni la SSPO y mucho menos los municipios han realizado acciones para contrarrestar la proliferación de estas terminales que ponen en riesgo al usuario al no contar con choferes capacitados ni seguros de viajeros.
NOTICIAS pudo documentar con testigos, al menos dos incidentes ocurridos en la línea Oaxaca Rosa, operada por maestros de la Sección 22, en la que los autobuses se incendiaron, afortunadamente, sin víctimas fatales.
