La falta de una visión a largo plazo en materia de movilidad, desarrollo urbano y medio ambiente en la entidad ha derivado en que los programas, proyectos y acciones sean ineficaces respecto al objetivo que anhela la población, afirmó el integrante del Colegio Oaxaqueño de Ingenieros Civiles, Mario Durán Gómez.
En una conferencia virtual con integrantes de la 64 legislatura local, afirmó que los proyectos deben ser modulares, es decir deben ser replicables y adaptables a la demanda, de manera que siempre se mantengan altos niveles de calidad y servicio.
Dijo que movilidad es un concepto más amplio que el tránsito o transporte; el transporte se relaciona solamente con el sistema de medidas de medios mecánicos empleados para transportar personas o mercancías, mientras que el concepto de tránsito se refiere, sobre todo, a la circulación de vehículos principalmente motorizados.
“Hoy se vive un proceso de consolidación de la agenda de movilidad urbana por parte de múltiples actores de la sociedad, el cual ha ido incorporándose en las agendas gubernamentales donde hay una necesidad realmente apremiante por vincular los criterios de política pública”.
Manifestó que hay una gran cantidad de leyes que regulan la movilidad urbana, desde los planes nacionales y estatales de desarrollo, así como diversas leyes y reglamentos, porque la movilidad es una necesidad en las ciudades, pero también es un derecho.
“Pero si este derecho no se ejerce adecuadamente puede vulnerar el de otros; debido a los elementos comunes que tienen entre sí, es obligado un enfoque interdisciplinario entre movilidad, desarrollo urbano y medio ambiente, para que resuelva los distintos requerimientos y consecuencias de las decisiones en política pública, de ahí que vincular el crecimiento económico con calidad de vida y sustentabilidad ambiental, en el transporte dentro de las ciudades requiere dejar atrás modelos que han demostrado su ineficiencia y crear alternativas innovadoras aplicables a un contexto complejo como el que existe en nuestras zonas urbanas”.
Visión colectiva
Destacó que los colegios de profesionistas tienen ideas y proyectos que deben ser retomados e impulsados por las agendas de gobierno de todos los niveles.
“La sociedad civil es un activo imprescindible, sobre todo, cuando las tecnologías de información, los datos abiertos y la investigación aplicada se convierten en herramientas poderosas de gestión y convencimiento”.
Aseveró que las decisiones más eficaces en política pública se toman cuando las acciones responden a una visión colectiva en las ciudades donde se alinean las expectativas con los proyectos, la continuidad de políticas pública a lo largo del tiempo a través de distintas administraciones e incluso con diferentes partidos políticos, así como la alianza entre sociedad y gobierno que permite legitimar las decisiones y, sobre todo, reducir el riesgo y mejorar la capacidad de gestión y decisión de la autoridad responsable.
“Toda política de innovación en movilidad requerirá sólidos acuerdos entre sociedad y gobierno, y debe ser punto de partida para cualquier plan o programa; asimismo deben garantizar un alto estándar de seguridad vial, en el entendido que los costos sociales por atropellamiento y choques vehiculares son asumidos lamentablemente por los más pobres, los que caminan, circulan en bicicleta o transporte público; se debe reducir el riesgo y distribuirlo entre todos de manera equitativa”.
