El Grupo Carso reactivará en mayo la construcción de la supercarretera Oaxaca-Istmo con el planteamiento de concluirla en 15 meses, informó el Secretario de Economía del Gobierno de Oaxaca, Jesús Rodríguez Socorro.
“Ya se están haciendo gestiones precisamente con el Grupo Carso; se está haciendo la liquidación de la asociación que tenía Grupo Carso con ICA (Ingenieros Civiles Asociados) y que Grupo Carso se ha comprometido con el señor gobernador a que en mayo reinician la carretera Oaxaca-Istmo para que de alguna manera, en 15 meses se puedan tener estas carreteras que van a generar un impulso y una transformación de Oaxaca”.
La autopista que va al Istmo de Tehuantepec es un proyecto de Prestación de Servicios en que ICA tiene el 60 por ciento de participación. Hasta septiembre del año pasado, había 3,333 millones de pesos pendientes de ejecutar, de los 9,422 totales. La obra registraba un avance de 81 por ciento.
En el caso de la autopista Barranca Larga-Ventanilla, que va a la Costa, la inversión total es de 5,255 millones de pesos y están pendientes por ejecutar 1,006 millones. La concesión es totalmente de ICA y tiene un avance de 65%.
A mediados del 2015, la concesionaria ICA entró en un proceso financiero complicado que la llevó a paralizar las obras en Barranca Larga-Ventanilla. Debido a que en la Mitla-Tehuantepec tiene asociación con Grupo Carso se logró mantener la llave de recursos hacia este proyecto.
La crisis por la que atravesó ICA propició que la inversión mensual en estas obras se redujera en aproximadamente 30 por ciento, de ahí que la carretera Oaxaca-Istmo avanzó lentamente, mientras que la de Oaxaca-Costa prácticamente estaba paralizada.
La posición de ICA era no retirarse de la obra, sin embargo en la última semana de mayo de 2016, la empresa informó a sus inversionistas que no podía asegurar una reestructuración exitosa de la empresa, y advirtió que si no era capaz de mantener fuentes de liquidez, no sería capaz de completar los proyectos de construcción.
En el reporte anual para inversionistas, publicado el 17 de mayo de 2016, señaló que -de acuerdo con sus auditores independientes- había “incertidumbre de su capacidad para seguir como un negocio en marcha".
El ex presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) y ahora titular de Economía, indicó que la conclusión del megapropyecto carretero forma parte de las siete acciones estratégicas implementadas para el fortalecimiento de la economía y desarrollo integral de Oaxaca.
La primera es la transparencia, austeridad y eficiencia en la administración pública; apoyo a la economía familiar, apoyos al sector productivo oaxaqueño para la reactivación de la economía local; impulso a la infraestructura y la inversión pública en el estado, seguridad social y productividad laboral; cadenas económicas regionales a través del sector de la construcción e incentivos fiscales al sector empresarial para la protección del empleo.
