Los 99 caminos artesanales que construye este año la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Guerrero y Oaxaca, en coordinación con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), generarán 19 mil 290 empleos.
La dependencia, dio a conocer que estas obras de concreto hidráulico, ejecutadas con una inversión de mil 442 millones de pesos con una longitud de 220 kilómetros, beneficiarán a diversas comunidades indígenas de las dos entidades.
Explicó que en Oaxaca serán construidos 16 caminos con una longitud de 77 kilómetros con una inversión de 510 millones de pesos, donde se crearán siete mil 465 fuentes de trabajo.
Subrayó que entre estos trabajos, resalta el camino artesanal construido en Latuvi, región de la Sierra Norte, con una meta de cinco kilómetros de longitud.
Destacó que esta obra permitirá a la comunidad zapoteca mejorar la comercialización de sus productos, principalmente durazno, manzana y ciruela, al acortar los tiempos de traslado.
LEE MÁS: Carretera Huajuapan-Juxtlahuaca, con más basureros clandestinos
Detalló que en Guerrero, el número de caminos sumarán 83 de una longitud de 143 kilómetros con una inversión de 932 millones de pesos, para generar 11 mil 825 empleos.
Precisó que tan sólo en el pueblo Amuzgo de esa entidad se atenderán 12 caminos con 17 kilómetros de longitud.
Resaltó que la construcción de caminos artesanales, además de Oaxaca y Guerrero, también se construyen en Durango, Chiapas, Nayarit, Sonora, Jalisco, Veracruz, Puebla, Colima y Zacatecas.
Mencionó que la construcción de los caminos artesanales se caracteriza por la participación en el trabajo de las propias comunidades, hombres y mujeres.
De esta manera, observó que estas obras mejoran la conectividad de zonas rurales marginadas, especialmente indígenas, integrándolas a mercados, servicios de salud, escolar, entre otros.
La SICT dijo que estos caminos artesanales buscan reducir desigualdades, generar empleo local y facilitar el acceso a bienes y servicios esenciales para las comunidades cuyos caminos antes eran de terracería muchas veces de difícil acceso.
