Un gigantesco bache en la confluencia de la avenida Ignacio Bernal y Gómez Morín, específicamente en el puente del Tecnológico de la ciudad de Oaxaca, ha desatado una ola de quejas en redes sociales, clamando por la intervención urgente de las autoridades municipales y estatales.
Este "cráter", como lo describen algunos ciudadanos, no solo representa un riesgo para los automovilistas, sino que también ha puesto en el centro del debate la compleja coordinación entre municipios conurbados y la gestión de la infraestructura vial.
La problemática de este punto crítico, que afecta a miles de conductores diariamente, ha generado respuestas de los presidentes municipales de San Jacinto Amilpas y Oaxaca de Juárez, quienes han expuesto sus perspectivas y planes para abordar la situación.
San Jacinto Amilpas: Colindancias
Desde San Jacinto Amilpas, el presidente municipal, Alejandro Díaz, abordó el tema, calificándolo como "muy coyuntural". Díaz enfatizó la necesidad de clarificar las colindancias con Oaxaca de Juárez, municipio vecino con el que, según sus palabras, mantienen un diálogo cordial.
"Tenemos que dejar muy en claro que son unos cráteres ahí, tenemos que dejar muy en claro que son las colindancias con Oaxaca de Juárez, con el presidente Ray (Chagoya), un gran amigo. Estamos en diálogo para delimitar colindancias justamente porque en esa parte ellos ya tienen un proyecto que van a intervenir en la avenida Monte Albán", explicó Díaz.
"Nosotros decimos bueno, podemos intervenir nosotros o ustedes cuándo van a iniciar su proyecto porque es una zona intransitable, lo vivimos y lo vemos todos los días", señaló Díaz, refiriéndose al bache en cuestión. Sin embargo, contrastó esta situación con la de su municipio: "Pero ya en el territorio de San Jacinto, la avenida Alberto Castillo no tiene un solo bache, lo pueden recorrer porque hubo un recarpeteo hace un par de meses". El presidente municipal subrayó que esta mejora no se logró a través de un programa estatal, sino "con recurso fiscal, los ingresos, las aportaciones de las y los ciudadanos a través de sus impuestos".
Respuesta de Oaxaca de Juárez: Paliativos de urgencia
Por su parte, el presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Raymundo Chagoya Villanueva, reconoció la problemática y anunció medidas para atender las denuncias ciudadanas.
"Habrá atención emergente a los baches del crucero del Tecnológico debido a las denuncias ciudadanas", afirmó Chagoya en su conferencia de prensa semanal. No obstante, el edil capitalino aclaró que esta primera intervención será un "paliativo de urgencia", dejando claro que no es una solución definitiva.
Chagoya Villanueva admitió que la zona del Tecnológico ha sido "históricamente olvidada" y "desechada" en administraciones anteriores. Explicó que la decisión de aplicar un "presado y la carpeta en caliente" es una medida provisional.
"No son obras mal hechas, es un tema emergente, porque sí, nos va a costar atender a las vecinas y vecinos de forma permanente", justificó el presidente municipal, aludiendo a la complejidad y el costo de una solución integral.
El edil capitalino adelantó que esta intervención temporal servirá "mientras podemos materializar el proyecto" de mayor envergadura. Este proyecto contempla el "mantenimiento total de la vialidad desde el Álvaro Carrillo hasta Plaza Bella", una obra que, según estimaciones de Chagoya, "está cerca de los 30 millones de pesos". La magnitud de la inversión necesaria para una rehabilitación completa subraya el desafío financiero que enfrentan los municipios para mantener su infraestructura vial en óptimas condiciones, especialmente en puntos de alta afluencia y desgaste constante.
Impacto ciudadano
La situación del bache en el puente del Tecnológico es un microcosmos de los retos que enfrentan las zonas metropolitanas en el país. La falta de claridad en las colindancias y la superposición de responsabilidades entre municipios pueden retrasar la atención a problemas que afectan directamente la calidad de vida de los ciudadanos y la seguridad vial. Mientras los presidentes municipales dialogan y planifican proyectos a largo plazo, los conductores y peatones continúan sorteando el deterioro de la vialidad.
"Tenemos que dejar muy en claro que son unos cráteres ahí, tenemos que dejar muy en claro que son las colindancias con Oaxaca de Juárez".
Alejandro Díaz, presidente municipal de San Jacinto Amilpas
"La zona está históricamente olvidada, está desecha... Decidimos poner un presado y la carpeta en caliente; no son obras mal hechas, es un tema emergente, porque sí, nos va acostar atender de manera permanente... Esto nos va a servir mientras podemos materializar el proyecto del mantenimiento total de la vialidad que es desde el Álvaro Carrillo hasta Plaza Bella y ese proyecto me parece que está cerca de los 30 millones de pesos".
Raymundo Chagoya, presidente municipal de Oaxaca de Juárez
