Oaxaca.- Las calles y avenidas de la capital oaxaqueña están completamente agrietadas y muchas ya son intransitables, lo cual representa daños millonarios a los automovilistas y camioneros, y un alto riesgo para su seguridad física, porque el hacer alto total en cada cráter, da lugar a robos y asaltos. Este riesgo es mayor en horas de la noche en tramos periféricos, coincidieron Héctor Vásquez Zárate, taxista del Sitio Alameda y el camionero José Julio Martínez.
El primero, con 15 años de servicio en el Sitio Alameda, señaló: "si caes en un bache y solamente se poncha la llanta de tu vehículo, estás de suerte, porque reparas el daño con cincuenta pesos".
Las cosas cambian si se trata de un golpe mayor. Se han dado casos en que es necesario cambiar horquilla (190 pesos), amortiguador ( 800 ), rótula (120 ), terminal (80), llanta ( ente 550 y 650 pesos) y el obligado balanceo ( 800 pesos). Aparte el pago de mano de obra.
Daños mayores
José Julio Martínez explicó que en el transporte urbano las pérdidas son mayores. Una reparación de muelles llega a los tres mil 800 pesos. Son las piezas que más frecuentemente se dañan. Si se daña una llanta, estamos hablando de más de dos mil pesos.
En opinión del transportista de la línea de servicio suburbano Antequera, no existe diferencia entre la administración municipal de Ugartechea, y la de Villacaña. A los pocos días de asumir el cargo, éste acusó a su antecesor de haber abandonado las calles de la ciudad en el último cuatrimestre de su gobierno, y ahora este gobierno incurre lo mismo.
Para los taxistas del sitio Unión, es posible que en cualquier momento se corte la circulación entre el puente Guadalupe Victoria y la margen izquierda del río Atoyac. Una serie de hoyancos están formando una barranca.
Alto riesgo
Los asaltos en este punto convierten la actividad de los taxistas en una actividad de alto riesgo, advierte el ruletero Jorge Vargas.
Para Ignacio Ramirez, conductor de un vehículo, propiedad de una empresa dedicada al combate de plagas, sintetizó que el desastroso estado de nuestras calles ofende la inteligencia de los ciudadanos.
El transportista José Julio Martínez, de la empresa Transportes Antequera, considera que si los activistas de la Sección 22 son capaces de organizarse para hacer el mal, es decir, para destruir a Oaxaca, los ciudadanos pacíficos tenemos que organizarnos para exigir cuentas.
Antecedentes
EL 24 de octubre de 2014, el gobierno de Oaxaca de Juárez dio un informe en el que aseguraba que en los diez primeros meses de gestión, se habían atendido más de ocho mil 700 metros cuadrados de carpeta asfáltica.
Según sus cálculos, la superficie atendida supera en mucho la extensión del Estadio Azteca que mide 7,140 metros cuadrados, y que por sus medidas está considerado como el tercero más grande del mundo después del Reungradoi en Korea del Norte y del Salt Lake en la India.
De acuerdo con su información, los ocho mi 700 metros cuadrados de bacheo atendido, correspondían a 362 cuadras en las que se atendieron físicamente con mezcla asfáltica un total de 2,146 baches de dimensiones diversas.
En esa fecha, el gobierno municipal dio a conocer que la ciudad de Oaxaca tiene calles con tres tipos de construcción.
Esto es, pavimento de concreto asfáltico (un millón 989 mil 779 metros cuadrados), pavimento de concreto hidráulico (dos millones 292 mil 566 metros cuadrados), y terracerías (un millón 929 mil 27 metros cuadrados).
El Centro Histórico resalta con una superficie de 160 mil 10 metros cuadrados. De ese total, 146 mil 957.40 metros cuadrados están en buen estado y 13 mil 53 metros cuadrados, en mal estado.
La suma de los daños
Reposición de horquilla: 190 pesos
Amortiguador: 800 pesos
Rótula: 120 pesos
Terminal: 80 pesos
Llanta: 550 a 650 pesos
Balanceo: 800 pesos
**Ninguno de los casos incluye mano de obra.
