La autopista Mitla-Tehuantepec estará un año más inconclusa.La constructora Impulsora del Desarrollo y el Empleo en América Latina (IDEAL), filial del Grupo Carso, que preside Carlos Slim, informó que será hasta febrero de 2019 cuando inicie la operación de 169.2 kilómetros.
En el informe del tercer trimestre de 2017 que esta empresa presentó a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) informó que la autopista a la región del Istmo de Tehuantepec es una de las cuatro obras que tiene en ejecución. Esta obra de Oaxaca es la más grande en dimensión.
La construcción de esta autopista de 209 kilómetros de longitud tiene, al menos 18 años en construcción. Los últimos dos ex gobernadores del estado prometieron terminarla durante su respectivo mandato, pero no fue así.
A partir del año 2010, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) asignó la concesión de construcción y explotación de esta vía federal a la empresa Ingenieros Civiles Asociados (ICA), que mantiene los derechos a la fecha.
Esta constructora se asoció con IDEAL, para que esta última concluya los 169.2 kilómetros que están pendientes.
La empresa de Carlos Slim expuso a la Bolsa Mexicana de Valores que, una vez que inicie operaciones la autopista al Istmo de Tehuantepec, su concesión para explotarla concluirá en mayo de 2030. Entonces, si se cumple con la fecha programada para terminar la construcción, en los 11 años siguientes, dispondrá de los ingresos que ésta genere.
La SCT informó a finales de 2017 que ICA cederá la totalidad de la concesión sobre esta autopista a IDEAL; con lo que se garantiza la conclusión en los trabajos de construcción.
Un medio nacional reveló la última semana de diciembre de 2017 que ICA estaba por entregar los derechos de construcción y explotación de la autopista Barranca Larga-Ventanilla, que comunicará a las regiones de Valles Centrales y la Costa de Oaxaca, al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), para que ésta, a su vez, licite nuevamente los trabajos de construcción que aún están pendientes, y finalmente, quede concluía esta vía de comunicación que inició a trazarse en el año 2009.
Se cayó tránsito
IDEAL informó a la BMV que en los primeros 9 meses de este año hubo un reducción en el tránsito de vehículos en los tramos ya terminados de la autopista Mitla-Tehuantepec, respecto con el registro del mismo periodo de tiempo de 2016.
Entre enero y septiembre de 2017 registró un aforo vehicular de 609 unidades; sin embargo, un año antes fue de 875, lo que significa una reducción del 30 por ciento.
De hecho, de las autopistas en el país que administra IDEAL, esta de Oaxaca es la que registró el más bajo rendimiento y la mayor caída en 2017.
Esta situación contrasta con el comportamiento que presentó el sector de autopistas del país, que hasta el tercer trimestre de 2017 alcanzó un crecimiento del 8.3 por ciento en comparación con el mismo período del anterior.
