Oaxaca.- "Viajar hoy de la ciudad de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec, resulta tormentoso e inseguro". Así de sencillo, dice Yadira Martínez Luis. Aquella región "es tierra sin ley".
Hoy, por los bloqueos carreteros resulta más caro y dilatado viajar al Istmo. Y lo peor: Hoy tenemos que transbordar por lo menos cinco veces y al caminar tramos solitarios nos exponemos a muchos riesgos. Los pasajeros caminan con miedo y muchos se abstienen de hacerlo, especialmente las mujeres, porque las pueden asaltar, violar o matar.
Un viaje "larguísimo"
En la terminal de autotransporte de pasaje "Didxhazaa", la trabajadora del plantel número 03 del Colegio de Estudios Científicos y Tecnológicos, está tensa. Su salida, de acuerdo a su boleto, está programada para las 12:00 horas.
Recuerda: Antes, en un día tranquilo, el recorrido de la ciudad de Oaxaca a Santo Domingo Tehuantepec tardaba cuatro horas y media. Hoy se realiza en ocho y hasta diez horas, repone convencida.
Expone: Si mi salida es a las 12:00 horas, estaría llegando a Tequisistlán cuatro horas después; y a Santo Domingo Tehuantepec, a las ocho de los noche. En jurisdicción de este municipio está la primera barricada.
En breve entrevista, explica que de la barricada de Tequisistlán, hay que caminar durante cinco o diez minutos para transbordar. Un taxi de servicio colectivo me llevaría a jurisdicción de Jalapa del Marqués. Aquí, grupos inconformes mantienen otro bloqueo carretero.
Trayecto de barricadas
Para continuar mi destino, caminaría entre cinco o diez minutos hasta alcanzar del otro lado las camionetas tipo suburban que mueven pasajeros hacia Santo Domingo Tehuantepec. En mi caso, todavía tengo que transbordar hacia Salina Cruz. Aquí también hay una gran barricada. Debo hacer el último transborde hacia Santiago Astata, pero nadie asegura que en el trayecto haya otra barricada.
Recuerda que antes de los bloqueos, pagaba 160 por viajar de Oaxaca de Juárez a Santo Domingo Tehuantepec y el recorrido duraba cuatro horas y media.
Hoy, por los transbordes que se realizan, el desembolso llega a los 200 pesos o un poco más. Por ello, nos queda muy bien claro que no es el gobierno sino la sociedad civil la que resulta afectada gravemente por esas manifestaciones de protesta, sintetiza.
Por tierra, movimiento de pasajeros
El taquillero de esa terminal, Jairo Daniel Gómez, expone que anterior a estos bloqueos, el movimiento diario de pasajeros hacia Tehuantepec, era de 800, aproximadamente. Esa cifra cayó a 200 y 250 como máximo, porque para los viajeros la ruta al Istmo de Tehuantepec es de alto riesgo por los bloqueos que presenta.
Antes, despachábamos hasta cincuenta corridas por día hacia aquella región. Ahora están saliendo máximo 20 corridas y las camionetas se van semivacías.
No hemos suspendido el servicio por respeto a nuestros clientes tradicionales, pero es muy probable que lleguemos a ese extremo, porque los activistas de la Sección 22 y grupos afines, nos despojaron de dos camionetas para reforzar sus barricadas.
Encapuchados despojan a la empresa
El operador Feliciano Santiago Martinez explica que sus compañeros choferes trabajan la ruta en condiciones de alto riesgo, porque en cualquier momento pueden ser agredidos, lo mismo que los pasajeros.
Los inconformes no titubearon en despojar a la empresa "Unión Istmeña" de dos camionetas. Los vehículos fueron colocados al lado de otros automotores con los que mantienen barricadas.
Esos actos de desorden y violencia nos están afectando económicamente, porque nuestro salario se ha compactado a cien y 150 pesos por día.
Agrega que antes de los bloqueos, hacíamos una vuelta completa por día. Es decir, sacábamos una corrida en la mañana en esta ciudad, y retornábamos en la tarde. Hoy, nos vamos en la mañana y retornamos al día siguiente.
Dejan de viajar siete mil personas
Derivado de la inseguridad jurídica que viven los oaxaqueños, de un promedio de diez mil pasajeros que en un día normal transportaban 37 empresas de servicio público de pasajeros, hoy estamos moviendo no más de tres mil.
La cifra se desplomó y se puede caer totalmente, mientras persista en Oaxaca la ingobernabilidad, advierte Alberto Rebollar López, presidente de la Alianza de Transporte Multimodal del Estado de Oaxaca (ATMEO).
En sus reflexiones, el empresario resalta que Oaxaca vive un evidente vacío de autoridad. Por la falta de garantías para trabajar, gran parte de los mil 500 automotores, entre autobuses y camionetas de agremiados de la ATMEO, están guardados por el desplome en la demanda del servicio.
En sus reflexiones, el empresario transportista dijo que al término del día, un autobús de pasajeros genera un ingreso bruto diario de dos mil pesos.
De esa cantidad, se descuenta el salario del chofer (200 pesos), el costo del combustible (800 pesos) y los consumibles (300 pesos). El resto es el ingreso libre que le queda al concesionario.
Paran empresas por temor
En sus reflexiones, Rebollar López señala que este escenario de inseguridad, y luego de los hechos violentos de Nochixtlán, con pérdidas humanas, al menos diez empresas afiliadas a la ATMEO suspendieron actividades.
Los concesionarios prefieren guardar sus vehículos y no arriesgarlos en una barricada. Así, protegen la vida de los conductores y sus pasajeros. Las empresas aseguradoras no protegen unidades aseguradas y siniestradas en hechos de vandalismo.
EMPRESAS PARADAS:
*Transportes San Sebastián Tutla
*Transportes Ricardo Flores Magón
*Autotransportes de Antequera
*Transporte Sierra Norte
*Transportes Telixtlahuaca
*Transportes Teozopotlán
