Oaxaca arrastra una cifra trágica: más de 1,300 personas han perdido la vida en hechos de tránsito en los últimos tres años. A pesar de ello, la legislación estatal continúa sin adaptarse a la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, vigente a nivel federal desde 2022.
Para la Coalición Movilidad Segura Oaxaca, este rezago no es un trámite pendiente, sino una omisión que se traduce en muertes evitables. La organización recordó que la normativa nacional marcó un cambio de paradigma al reconocer que los siniestros viales no son “accidentes”, sino hechos prevenibles, y que la movilidad segura es un derecho constitucional. Sin embargo, el Congreso local ha mantenido congelada la armonización legal.
Un problema que se mide en vidas perdidas
De acuerdo con las organizaciones que integran la Coalición, la falta de actualización mantiene al estado sin herramientas básicas para prevenir siniestros: auditorías de infraestructura, controles de velocidad, diseño seguro de calles, protocolos claros para atender a víctimas o una regulación más estricta del transporte público y de las motocicletas.
Las cifras muestran el impacto del retraso. Tan solo en 2022, el primer año después de aprobarse la ley federal, Oaxaca registró más de 400 muertes por hechos viales, tendencia que se repitió en 2023 y 2024. Detrás de esos números hay trayectos cotidianos que terminaron en tragedia: niños camino a la escuela, familias que regresaban a casa, mujeres, ciclistas y motociclistas que usaban la vía pública como parte de su vida diaria.
Foros, promesas… y ningún avance
Aunque la Secretaría de Movilidad y la Comisión legislativa correspondiente realizaron consultas regionales en 2023, los insumos obtenidos jamás se tradujeron en un dictamen final. Así, Oaxaca permanece entre los once estados rezagados que no han cumplido con la armonización legal, denunciaron.
Un llamado urgente al Congreso
Las organizaciones recordaron que el Senado ya hizo su parte y que ahora el Congreso de Oaxaca debe adoptar el enfoque de “Sistema Seguro”, un modelo que asume que las personas pueden cometer errores, pero que ninguna equivocación debería costar vidas.
La Coalición pidió dejar atrás las simulaciones y aprobar, de una vez, una ley estatal completa y construida con participación de víctimas.
“La vida debe estar primero —señalaron—. La omisión también mata.”
