Con el fin de la temporada 2025 a la vuelta de la esquina, algunas de las escuderías aún necesitan cumplir con las sesiones para ‘novatos’ en la Fórmula 1. Uno de estos equipos es McLaren, que optó por el mexicano Patricio O’Ward para ponerse al volante del MCL39 durante las primeras prácticas libres del GP de Abu Dhabi. Según el propio Pato, quien en este momento se encuentra en Las Vegas, previo a la carrera de este fin de semana, tendrá la oportunidad de volver a competir en F1, después de su participación en el GP de México.
Además de participar en las libres, el regiomontano también confirmó que se hará cargo de los test de postemporada que tendrán lugar en la misma pista, durante la última carrera de la campaña 2025 del Gran Circuito.”Haré la FP1, que disfruto muchísimo, el año pasado hice casi como 600 kilómetros”, dijo el mexicano para ESPN.
Asimismo, el piloto de reserva del equipo de Woking confirmó que no estará presente en la siguiente carrera (Qatar) y agradeció que la carga de viajes se haya reducido en comparación con otros años en los que cubrió el puesto de tercer piloto ‘papaya’. “No voy a Qatar, sí voy a Abu Dhabi, y me subo en Abu Dhabi… Este año han sido muy buenos conmigo y no me han hecho ir a todas (las carreras de F1), porque saben lo pesada que es una temporada de IndyCar”.
A lo largo de 2025, O’Ward estuvo en cuatro sesiones a bordo de un coche Fórmula 1, entre pruebas con autos TPC (años anteriores) donde condujo el McLaren de 2023 en los circuitos de Imola (Italia) y Paul Ricard (Francia), así como sus participaciones oficiales en pista, donde formó parte de las libres 1 de México y Austin. El propio piloto reconoció que estos días de trabajo han sido valiosos por la experiencia acumulada y por rodar en escenarios que no conocía previamente.
Ese ajuste en su calendario también modificó la percepción que tenía sobre su rol dentro del equipo. A inicios de año, el mexicano hablo sobre la posibilidad de que este fuera su último año piloto de reserva, debido al desgaste que implica estar de viaje continuamente, y competir en IndyCar al mismo tiempo. Sin embargo, la reducción de traslados lo hizo ver el año de forma distinta.
En Abu Dhabi tendrá nuevamente la tarea de sustituir a Piastri, quien se encuentra en guerra franca con Lando Norris por el campeonato de pilotos. Mientras tanto, el mexicano dejó claro que su enfoque es ayudar al equipo en lo que necesite y aportar información útil para el desarrollo del auto. Recordó que en México probaron múltiples configuraciones durante las prácticas libres y que ese tipo de trabajo hizo que se sintiera realmente involucrado en algo más que compromisos comerciales.
