Luego del anuncio del Mega Plan de Bacheo y Reencarpetamiento de la Zona Metropolitana de Oaxaca, ciudadanos manifestaron su rechazo al bacheo, ya que aseguran que luego de un tiempo y tras la presencia de la lluvia, los hoyos vuelven a aparecer y cada vez más grandes y profundos.
Durante varios años, las calles han sido abandonadas por las autoridades, ya que, de acuerdo con los automovilistas, pese a que han realizado labores de bacheo, no es suficiente para evitar que los hoyos crezcan y se conviertan en lo que hoy son.
Y es que para nadie es un secreto que la mayoría de las vialidades importantes en la capital y en municipios conurbados, presentan daños severos, ya que varios hoyos se han abierto y afectado a cientos de vehículos que diariamente transitan por la zona.
Incluso, han ocasionado accidentes, como el sucedido el año pasado, cuando un motociclista derrapó al caer en un bache en la Avenida Periférico, quien tuvo que ser atendido por paramédicos y trasladado a un nosocomio.
Los baches se generan debido a una combinación de factores que incluyen el deterioro del pavimento, las condiciones climáticas, el tránsito vehicular y la calidad de los materiales utilizados en la construcción de la vía.
Anuncian Mega Plan
El viernes, el gobierno del estado y los municipios de Oaxaca de Juárez, Santa Lucía del Camino y Santa Cruz Xoxocotlán anunciaron un plan de Bacheo y Reencarpetamiento, en una suma de esfuerzos entre ambas autoridades.
Esta acción contempla la atención de 140 kilómetros de vialidades en los próximos tres meses, con una inversión de 135 millones de pesos y que contempla el mejoramiento de las vialidades, luminarias y el embellecimiento de los accesos a la ciudad capital para procurar una mejor movilidad, brindar mayor seguridad y ser más sostenibles.
En materia de bacheo y reencarpetamiento en Oaxaca de Juárez, se trabajará en la carretera Cristóbal Colón, en el tramo de Viguera al Cerro del Fortín; también, del crucero de Símbolos Patrios al estadio de beisbol y del estadio al Módulo Azul.
En Santa Lucía del Camino se atenderán Avenida Ferrocarril, Hornos y las calles Orquídeas y Jacarandas, entre otras vialidades. En tanto, en Santa Cruz Xoxocotlán, estas obras se implementarán en el Boulevard Guadalupe Hinojosa y su incorporación al Congreso del Estado; todas estas labores se desarrollarán en horario nocturno para no afectar la circulación cotidiana de vehículos.
No al bacheo
Tras la noticia, en redes sociales, varios usuarios rechazaron que se realice bacheo en las calles, ya que aseguran que estos no tienen una duración prolongada, ya que tras el paso de las lluvias, vuelven a tomar esa forma.
“Ya sabemos qué va a pasar si sólo bachean, las calles están en muy mal estado, no deberían sólo tapar los baches, deberían reencarpetar para que no vuelvan a aparecer los hoyos”, aseguró Carlos Espinoza.
Otro usuario expresa que durante varios años han podido constatar que tras el bacheo, con el tiempo, los hoyos vuelven a abrirse, lo que representa un dinero tirado a la basura, ya que este tipo de actividad se repite antes y después de las lluvias.
La mayoría de los usuarios de la red social, aseguran que las vialidades están en su peor estado, por lo que es necesario que se reencarpeten para que no vuelvan a dar problemas en tan corto tiempo.
Aplaudieron la iniciativa, pero aseguran que si sólo van a tapar hoyos no tiene caso, ya que a la larga volverán a aparecer.
El reencarpetamiento
El reencarpetamiento es un término utilizado en ingeniería civil y construcción que se refiere al proceso de rehabilitación o mejora de la superficie de una carretera o calle pavimentada. Consiste en colocar una nueva capa de material asfáltico o concreto sobre la vía existente, sin necesidad de retirar toda la estructura previa.
En tanto, los baches pueden generarse por filtración de agua o el tránsito constante de vehículos pesados, como camiones, que generan una presión excesiva sobre la carretera que debilita el asfalto y acelera la formación de grietas, que luego evolucionan en baches.
Además, si el asfalto o los materiales usados en la construcción no son de buena calidad o no cumplen con los estándares requeridos, el pavimento será menos resistente al desgaste y a las condiciones climáticas.
