Recientemente se difundió en redes sociales el video de un piloto que en pleno vuelo se dirigió a los pasajeros para llamarle “chaifa” al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por lo que se atrajo multitud de críticas.
Se trata de un piloto de la aerolínea Viva Aerobus que fue duramente criticado en redes sociales por burlarse de una de las megaobras del presidente Andrés Manuel López Obrador.
#Video | ✈️Captan al capitán de una aeronave que durante un vuelo de Viva Aerobús habló ante los pasajeros y aprovechó para llamar "chaifa" al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), provocando controversia en redes sociales. pic.twitter.com/m2rGsT0vCy
— Noticias Oaxaca NVI (@nvinoticiasoax) June 25, 2024
Vuelo retrasado
El periodista Enrique Muñoz compartió el video que hizo uno de los pasajes ayer lunes 24 de junio, cuando la aeronave salía de Huatulco, Oaxaca refiriendo que se trató del vuelo 9295, mismo que se retrasado algunos minutos.
En el material se observa al piloto utilizar el altavoz para dirigir un mensaje a las y los pasajeros con el fin de explicar los motivos de su retraso.
Extraña bienvenida
El piloto indicó: “Bienvenidos al vuelo 9295 ¿y a dónde vamos? Vamos al CHAIFA todos. Perdonen la demorita que tenemos”.
A su vez, el piloto se dedicó a hacer comentarios polémicos y chistes, además de solicitar a los viajeros permanecer sentados en sus asientos y colocarse el cinturón de seguridad.
Indicó: “Ustedes son el motivo de nuestro trabajo. Ustedes vuelan y a mí me pagan. (...) Vamos a volar unos 45 o 50 minutos, dependiendo el tráfico que tengamos allá en Santa Lucía; aquí la salida está bien, en el crucero también, pero bajando allá en Santa Lucía vamos a tener un poquito de turbulencia, como licuadorcita”.
Tras terminar su mensaje algunos de los pasajeros despidieron al capitán con aplausos; sin embargo en las redes sociales ocurrió todo lo contrario.
Entre los comentarios están los siguientes:
“Este payaso pretende hacer una dinámica diferente pero francamente hace el ridículo, parece un guía de turistas barato, una versión Platanito bastante chafa”.
“Qué falta de profesionalismo del “piloto” menos mal que no se dedicó a trabajar de payaso, se moriría de hambre. Escojan bien a su gente”.
“La aerolínea debería ofrecer una disculpa”.
Otros internautas señalaron que el piloto tal vez se encontraba alcoholizado. Por su parte, hasta el momento la aerolínea no se ha pronunciado sobre el caso.
Características del AIFA
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se ubica en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en Zumpango, Estado de México.
Está a 45 km de distancia del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM).
Consta de 2 mil 331 hectáreas de superficie del terreno, mil 531 de ellas conforman la edificación del AIFA.
El resto del terreno se planteó para la reubicación de las instalaciones del Ejército y de la Fuerza Aérea Mexicana.
El arquitecto mexicano Francisco González Pulido fue el encargado de diseñar el Plan Maestro del AIFA.
El diseño conjugó instalaciones funcionales, seguras, eficientes, respetando “un concepto sencillo con el fin de adaptarse al plan de austeridad del Gobierno de México”.
Desarrollo en dos etapas
Primera
Tres pistas:
Una para uso exclusivo militar.
Dos para aviación civil.
4.5 km tiene la pista más larga.
3.2 km de extensión; separadas por 1.6 km.
7,715’805,997.50, costo del pavimento de concreto hidráulico para las pistas norte, sur y militar.
Carga
350 mil ton/año de carga.
Otros datos
Calles de rodaje.
Plataformas.
Torre de control.
Instalaciones para servicios complementarios.
Comerciales.
Segunda
Capacidad de 80 millones de pasajeros anuales.
700 mil toneladas al año e instalaciones de servicios complementarios y comerciales.
Proyección a futuro
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles prevé atender por año a millones de pasajeros:
2022 - 18 millones
2032 - 19 millones 461 mil 806
2042 - 43 millones 171 mil 406
2052 - 84 millones 886 mil 829
Controladores de vuelo
Los controladores son la guía de los pilotos mientras se encuentran sobrevolando; para el AIFA son:
144 controladores conforman el Centro México del AIFA.
7 horas duran los turnos y existe uno nocturno de 10 horas, con el objetivo de tener mayor concentración durante sus horas de asistencia a los vuelos.
Conectividad
El AIFA cuenta con 14 rutas de conectividad y la tarifa más barata es de 50 pesos, dependiendo el punto de partida; los precios oscilan entre 125 y 150 pesos la tarifa más elevada.
Los puntos de conexión se ubican en: Perisur, Santa Fe, Mundo E, Cuautitlán, Aeropuerto de la Ciudad de México, Auditorio Nacional, World Trade Center, Indios Verdes, Santa Fe, así como las cuatro centrales camioneras de la capital mexicana.
Es el primer aeropuerto de América Latina en tener una terminal de tren dentro de sus instalaciones. El Tren Suburbano Buenavista Lechería-AIFA tiene una ramal de 23 kilómetros con un tiempo estimado de recorrido de 40 minutos.
