Este domingo 30 de abril el piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez, de la escudería Red Bull, se llevó un histórico triunfo en el Gran Premio de Azerbaiyán de la Fórmula 1 luego de convertirse en el primer piloto que repite una victoria sobre el circuito callejero de Bakú, superando a su coequipero Max Verstappen (2do) y dejando el tercer puesto al monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
Buen arranque de Verstappen
En el tercer giro del circuito Max Verstappen adelantó a Charles Leclerc para tomar el liderato y con un ‘Checo’ Pérez que le pisaba los talones en el tercer sitio.
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Comienza la persecución
El mexicano aprovechó el *DRS de su unidad también para adelantar al monegasco en la sexta vuelta, comenzando así la persecución sobre su compañero, el bicampeón neerlandés, que no podía poner mayor distancia en el liderato.
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Checo aprovecha la oportunidad
Sin embargo, para la vuelta número 11 Red Bull llamó a Verstappen a boxes dejando el liderato en manos de ‘Checo’ Pérez. Luego, instantes después de la detención de Max, Nick de Vries sufrió un incidente que provocó la aparición de la bandera amarilla y el Safety Car.
A su vez, el Safety Car ayudó a ‘Checo’ Pérez a tener una parada gratis en boxes que le permitiera colocar los neumáticos duros para ir hasta el final de la prueba, manteniéndose como líder, aunque en el relanzamiento de la carrera Verstappen superó a Leclerc para ubicarse en segunda posición, nunca pudo superar a Checo.
Pérez supera obstáculos
Fue cuando el piloto tapatío trabajó para mantener a distancia a su compañero y, a pesar de que en la vuelta 35 su neumático delantero derecho rozó con uno de los muros en la curva 15, ‘Checo’ pudo superar el contratiempo.
Victoria inobjetable de Checo
Checo logró hacer levantar la pandera a cuadros y llevarse el primer sitio del podio.
Sergio, cerca del liderato general
A su vez, esta victoria le permite a Pérez acercarse a Max Verstappen en el Campeonato Mundial de pilotos, ya que el mexicano llegó a 87 puntos, mientras que el neerlandés suma 93 unidades, en beneficio de Red Bull que se consolida como el líder indiscutible del Campeonato de Constructores con 180 puntos en total.
*El DRS está compuesto por una aleta abatible situada en el alerón trasero que, al activarse, reduce la resistencia al aire del coche, lo que se traduce en un aumento sensible de la velocidad, aproximadamente unos 15 o 20 km/h.
