Texto: Alexei García Fotos: Archivo NOTICIAS
Según la Secretaría de las infraestructuras y el Ordenamiento Territorial Sustentable (Sinfra), la obra denominada “Circuito Interior de Oaxaca”, estará terminada en el mes de agosto, lo que ha generado enojo en los conductores de unidades de motor que circulan por la zona, pues el tráfico es muy intenso, a lo que se suma la ola de calor que se vive en la capital oaxaqueña.
El paso es a “vuelta de rueda”, por lo que las personas que deben transitar por esta vía de comunicación caen en desesperación y recriminan a las autoridades el avance lento de esta obra que abarca más de 19 kilómetros de longitud, señaló Pedro, conductor oaxaqueño.
Fue el 3 de marzo del presente año cuando se comenzó con esta intervención por parte de las autoridades; no obstante, de forma inmediata se presentaron los obstáculos para la movilidad, junto con la irritabilidad de las personas que viven también en esta zona de la capital oaxaqueña.
“La verdad, es desgastante el hecho de que las autoridades no resuelvan el tema de la movilidad, pues sí llevan a cabo una obra de importancia, pero en ciertas zonas no hay avances. Además, que muchas personas normalmente transitan por este lugar, por lo que es un caos”, aseveró.
La intervención por parte de las autoridades contempla la pavimentación con concreto hidráulico, que normalmente se utiliza para carreteras, pisos de maniobra, plataformas aeroportuarias, entre otras. La inversión es de 515 millones de pesos y contempla mejorar el acceso al tráfico pesado que de forma regular accede al Mercado de Abasto.
Problemas para los conductores
Miles de conductores sufren de forma importante para poder acceder al Centro Histórico de la capital oaxaqueña, al enfrentarse al tráfico constante en esta parte de la capital del estado. La intensa carga vehicular comienza desde la mañana, pues las personas deben trasladarse a su trabajo y demás actividades, tomando en consideración que aún se regresa a clases presenciales.
“Imagínese que estuviéramos en clases normales, entonces sí sería un completo reinado de desorden, no habría forma de movilizarse y entonces sí el gobierno notaría la presión por parte de la sociedad oaxaqueña”, dijo Jesús, conductor particular.
En esta área del sur-poniente, el tráfico colapsa también durante la tarde, pues se registra el regreso de las personas que viven en las colonias aledañas y quienes lo único que desean es llegar a su casa para poder descansar después de una jornada laboral.
Otro de los problemas que se vive, es que no existen señalamientos adecuados, por lo que ante lo agreste del camino, los carros y demás vehículos se dañan, provocando una afectación más a las personas que circulan por la zona.
“No es posible que no se tenga una planeación adecuada de cómo llevar a cabo las obras, es decir, por lo menos deben existir señalamientos que permitan a uno saber por dónde ir y por dónde no. La verdad, esta obra está hecha a las carreras y por lo tanto, la afectación es para la sociedad, no para los funcionarios”, destacó.
Habitantes de la zona, severamente afectados
Los habitantes de la agencia San Martín Mexicápam, Montoya y de los municipios de San Jacinto Amilpas y Santa María Atzompa, se encuentran severamente afectados por la obra en proceso, pues ha dejado de lado la “tranquilidad” con que vivían y ha complicado su acceso a las demás áreas de los Valles Centrales.
Para doña Amalia este problema es grave, “pues es complicado, cómo le hacemos, no hay forma de que podamos salir como antes; ahora debemos buscar rutas alternas, pero todo está mal y la verdad, debemos salir con mucho tiempo de anticipación”, destacó.
3
de marzo comenzó la obra
19
kilómetros de longitud contempla la obra
515
millones de pesos se invertirán
“La verdad, es desgastante el hecho de que las autoridades no resuelvan el tema de la movilidad, pues sí llevan a cabo una obra de importancia, pero en ciertas zonas no hay avances. Además, muchas personas normalmente transitan por este lugar, por lo que es un caos”. Pedro, Conductor oaxaqueño
“Imagínese que estuviéramos en clases normales, entonces sí sería un completo reinado de desorden, no habría forma de movilizarse y entonces sí el gobierno notaría la presión por parte de la sociedad oaxaqueña”. Jesús, Conductor particular
