“De todo, de todo, la verdad. Desde el brother que así te avienta el carro ya con ganas, hasta el que te cede el paso o el que te da preferencia… ves de todo. Lamentablemente aquí en Oaxaca, en la mayoría de accidentes de tránsito, después de los coches, son los motociclistas los que más están involucrados”, señaló Efraín, motociclista oaxaqueño.
Durante sus años al volante de un caballo motorizado, alrededor de 17, el también integrante de clubes de motociclismo asegura haber pasado de todo e incluso se atreve a señalar la causa de que existan accidentes que en ocasiones resultan mortales: “la falta de cultura vial de todos”, dijo.
Y es que son muchos los casos en los que la falta de educación para circular en auto, moto o bici se combina con la imprudencia, la prisa y la velocidad, dejando como resultado, en el mejor de los casos, solo el susto. Lamentablemente, no todas las veces es así y prueba de ello son los diversos accidentes en los que los motociclistas derrapan, son arrollados, quedan prensados o debajo de los autos.
“Aquí creo que es una mala combinación porque muchas veces, pues sí, ponle que uno lleva prisa o siente que como trae moto, se puede ir metiendo por donde quiera para ir más rápido. Y no debería ser así, ojo, no debería, pero lamentablemente es así en muchas ocasiones. Al menos alguna vez, todos lo hemos hecho y me incluyo”, reveló Efraín.
Licencias sin examen
Por su parte, Jaime, quien también lleva ya casi 12 años manejando motocicleta en Oaxaca, asegura que el hecho de que el riesgo exista, se debe a un problema más de fondo y sobre el que, lamentablemente, la ciudadanía en general no tiene posibilidad alguna de ejercer presión para que haya cambios.
“Tú para a cualquier motociclista y pregúntale si le hicieron examen de manejo o cómo fue que aprendió a manejar lo que me digas, moto, carro; todos aprendieron porque les enseñó el papá, el hermano, el tío, pero nadie tomó clases y nadie, antes de obtener su licencia, hizo un examen. Es más, muchos de ellos ni licencia tienen o son licencias de otros estados, Guerrero, el Estado de México… con eso te digo todo”, manifestó.
Desde su perspectiva, añadió, tanto automovilistas como motociclistas principalmente, deberían estar sujetos a una capacitación previa a la obtención de la licencia de conducir y durante esta deberían instruirlos acerca de la sana convivencia vial entre unidades de cualquier tipo, con el fin de reducir el número de accidentes.
“Uso de direccionales, carriles, límites de velocidad, qué está permitido y qué no, todo. Porque así se reducirían un poco los accidentes porque ya sabrían los conductores cuándo rebasar, cuándo no, dónde sí, dónde no… lo básico, porque a veces es por cosas muy básicas como pasarse un alto o no respetar el límite de velocidad, que ocurren los accidentes más fuertes”, afirmó.
Vialidades no ayudan
Otro tema de queja recurrente entre los motociclistas en Oaxaca es la condición de las vialidades. Baches, socavones, grietas, gravilla, tierra, coladeras abiertas y una carpeta asfáltica deficiente, son solo algunos de los obstáculos que deben sortear para transitar de una manera que no dañe su unidad.
“Es una por otra porque hemos tenido compañeros que, por evitar caer en un bache o una zanja, por lo rápido invaden carril y se los llevan o chocan con otras motos; carros que por no caer también en un bache se abren y pum, ahí va el motociclista y les pega de costado, entonces pues también eso no ayuda, las calles cómo están, no se puede ni rodar un metro así sin brincos”, comentó Efraín.
En ese sentido, coincidió Jaime, las autoridades deberían atacar ese problema de fondo para evitar que por este se desencadenen otros más.
“Atender el problema de fondo, así como te multan porque te caes en la avenida, que ofrezcan avenidas bien, sin baches, que a quien va por una licencia le digan ‘ok, a ver, primero vamos al examen a ver cómo andas de manejo’ y ya después que se la den porque, insisto, cuando ocurre un problema grave o que tristemente alguien muere, comienzan a salir todas las irregularidades y pues que no traía casco, no tenía licencia, la moto sin placas, etcétera”, concluyó.
“Cuando ocurre un problema grave o que tristemente alguien muere, comienzan a salir todas las irregularidades”.
Jaime, motociclista oaxaqueño
"Lamentablemente aquí en Oaxaca, en la mayoría de accidentes de tránsito, después de los coches, son los motociclistas los que más están involucrados”.
Efraín, motociclista oaxaqueño
