CIUDAD DE MÉXICO.- Audi ha potenciado la versión del A7 con un tren motriz deportivo para llevarlo a un nivel superior, el resultado es atractivo.
Con el Audi RS7 Performance 2017, es interesante realizar un análisis más sensato. Se trata de un vehículo que equipa tecnología de alto desempeño de la firma alemana, y que si lo comparamos contra deportivos de su misma casa matriz, como un Panamera Turbo, es un rival de alta categoría.
Motor de 8 cilindros en V con doble turbocompresor, el cual desarrolla 605 caballos de potencia, acoplado a una transmisión Tiptronic de 8 velocidades son parte de la configuración, la cual es optimizada por la tracción total permanente de la casa de Ingolstadt, denominada quattro.
Pero su tracción no es convencional, ya que agrega un diferencial deportivo para optimizar el desempeño del RS7 Performance, mejorando su paso por curvas. Por si esto no fuera suficiente, la versión a prueba incorpora un escape firmado por Akrapovic, firma eslovena reconocida en este tipo de accesorios.
Estilos de conducción, con modalidades Comfort, Auto, Dynamic e Individual ajustan características como dirección, suspensión, pretensores de los cinturones de seguridad además del motor y transmisión.
En la opción Dynamic, el sonido del motor es agradable para los entusiastas, más ronco, el cual indica que ir despacio no es opción. El sonido del sistema de escape conforma una sinfonía deportiva.
Gracias a su amplia carrocería, cuya longitud es de 5.012 metros, con 1.911 metros de ancho, se percibe bien plantado en el asfalto, aunque en alguna zona de curvas muy cerradas representan cierta dificultad por las propias dimensiones.
El peso, es el mayor enemigo de un vehículo deportivo, en este caso no es la excepción, ya que con sus dos toneladas se percibe en el arranque. Aunque gracias al overboost, el doble turbo apoya adecuadamente a salir rápido.
Un Spoiler trasero retráctil ayuda a la carga aerodinámica en el vehículo, ideal cuando cuando se viaja en altas velocidades al dar mayor estabilidad.
Al interior, destaca la incorporación de fibra de carbono en tablero y consola central, con un acabado de alta calidad que mantiene la imagen deportiva.
Las agujas de los indicadores aún son análogas, similares a diseños anteriores, lo cual sería mejorable con la incorporación del Audi Virtual Cockpit el cual la firma ya ha integrado en modelos como el R8, TT o S3 y que sin duda daría una imagen moderna.
Control crucero adaptativo, Head up Display y Matrix LED, además de cámara de reversa y asistente de estacionamiento automático son ayudas que permiten mejorar el acomodo del vehículo en entornos como la ciudad, donde se dificulta el viaje debido a las amplias dimensiones.
Audi RS7 Performance 2017 es un vehículo digno de incluir las siglas deportivas de la firma de cuatro aros, con una imagen de un deportivo maduro, desempeño digno de considerar e interiores de alto nivel, una propuesta que si bien es poco común, sin duda deja un grato sabor al manejarlo.
TABLA
Ficha técnica
Versión:
Audi RS7 Performance 4.0 T quattro.
Precio:
2 millones 149 mil 900 pesos.
Motor:
V8 con doble turbocompresor, 4.0 litros.
Potencia:
605 hp @ 6,100 - 6,800 rpm.
Torque:
553 libras-píe @ 2,500 - 5,500 rpm.
Transmisión:
Tiptronic 8 velocidades.
Tracción:
Total permanente quattro con diferencial deportivo.
Frenos:
Delanteros disco lobulados ventilados.
Traseros disco lobulados ventilados.
Peso:
2,005 kilogramos
Velocidad Máxima:
250 kilómetros por hora.
Aceleración:
0 a 100 kilómetros por hora en 3.7 segundos.
Peso categórico
Francisco Martínez/Agencia Reforma
Audi RS7 Performance es una muestra de alto nivel de ingeniería aplicada al desempeño.
A pesar de ser un vehículo con un peso considerable, dos toneladas, su desempeño es el de un deportivo puro.
La prueba de manejo, realizada en Centro Dinámico Pegaso, consistió de algunos giros en la pista, con curvas cerradas, dos zonas de aceleración y una curva prolongada.
El desempeño al arranque es espectacular, ya que se percibe el trabajo del overboost, el cual reduce el lag del turbo, con esta solución se aprecia la potencia al pisar el acelerador.
En buena medida, el peso y la tracción quattro hacen que el vehículo mantenga los cuatro neumáticos en el asfalto en todo momento. Al ganar velocidad, RS7 es estable, reduciendo la percepción de la velocidad al interior. El spoiler trasero ayuda a esta tarea, el cual podemos ajustar desde el interior.
Con el perfil de conducción Dynamic se ajusta la dirección, aumentando la rigidez, lo que ayuda a ser más precisos en el trazo. También, el uso de las paletas en el volante aumenta el perfil deportivo para aprovechar la retención del motor antes de entrar a las curvas.
Sin embargo, en una pista donde las curvas son muy cerradas, la longitud de cinco metros del automóvil reduce la dinámica, algo natural si consideramos que es un vehículo planeado para contar con un amplio espacio interior.
Una mención adicional es el sistema de frenos, los cuales son ventilados lobulados. Los frenos trabajan adecuadamente para detener la masa de dos toneladas sin sufrir fatiga, otro punto relevante considerando que las vueltas y el uso de los mismo fue constante.
Al interior del vehículo destaca la comodidad de los asientos, los cuales poseen ajuste eléctrico. En ellos se reduce el cansancio al conducir por un largo tiempo, por lo que la comodidad es una de sus virtudes. La ergonomía de los mismos se ajusta bien a la espalda, para mantener los hombros en una posición correcta al manejar en pista, sin la rigidez de un asientos deportivo que termina cansando en viajes largos.
Las plazas traseras también son adecuadas para pasajeros adultos sin importar que sean de una talla grande, por lo que viajarán cómodamente.
En el tablero, el acabado en fibra de carbono es muy llamativo, debido a que posee un balance en diseño. La pantalla del sistema de infoentretenimiento con el sistema MMI Plus es un buen acierto complementado por una pantalla central de alta resolución.
Las perillas a lo largo de la consola, desde donde se ajustan elementos como sonido y configuración del vehículo, podrían mejorar en diseño, sobre todo al contener tantas opciones en botones, lo cual debería ser simplificado.
Para mejorar la experiencia a bordo, el sistema de sonido está firmado por Bang & Olufsen, el cual fue diseñado específicamente para la alta gama de la firma, entrega un sonido envolvente y de alta fidelidad. El diseño de las bocinas es un atractivo ya que emergen al encender el vehículo.
Audi RS7 Performance es un balance entre lujo, estilo y deportividad, un vehículo que continúa con el estilo de la marca para sus modelos de alto desempeño, que gana paso a paso un prestigio en calidad técnica.
