SAN GABRIEL MIXTEPEC, Oaxaca.- En una curva muy cerrada sobre el pavimento de la carretera Cerro del Vidrio-Puerto Escondido, que forma parte de la ruta turística a la Costa, alguien escribió con pintura amarilla sobre la deteriorada carpeta de rodamiento: "¡Peligro a veinte metros!" Y justamente metros adelante, se hundió la tierra y la desaparición de medio carril dio lugar a un enorme boquete que puede tragarse un coche.
Y es que, con más de cuatro años de abandono total, las rutas turísticas Cerro del Vidrio-Puerto Escondido, y Juquila-Río Grande, son ahora vías de vergüenza y peligro para miles de usuarios, incluidos turistas que se desplazan por tierra hacia ese destino de playa y diversos sitios ecoturísticos, únicos por su belleza natural.
La ruta del desastre
Para obtener una visión completa del desastroso estado de los tramos carreteros, NOTICIAS marcó salida en Santa Catarina, en una ruta que incluyó Río Grande, Puerto Escondido, San Pedro Mixtepec, San Gabriel Mixtepec, San Juan Lachao Nuevo, Cerro del Vidrio.
Luis Rodríguez, conductor de un autobús de turismo de la línea Expresso Plus, reacciona con rapidez y expone a bocajarro: "De todas las carreteras del país, que recorro con frecuencia, las de Oaxaca son las peores. No se vayan a molestar, pero esa es la verdad", añade.
En alusión a la vía Cerro del Vidrio-Puerto Escondido, explica que un viaje entre la ciudad de Oaxaca y Puerto Escondido, implica hoy un tiempo hasta de nueve y diez horas. Antes, es decir, hace seis o siete años, hacíamos siete horas en promedio.
Camino de obstáculos
En el kilómetro 23 del tramo Santa Catarina Juquila-Río Grande, en jurisdicción de San Marcos Zacatepec, agencia de ese municipio, una enorme roca de más de 15 toneladas obstruye uno de los carriles de circulación. El derrumbe ocurrió hace como cinco años, y desde entonces no ha sido retirado, explica Arnulfo Hernández Salinas. Ello, a pesar de los múltiples accidentes ocurridos por esa obstrucción.
A la altura del kilómetro 17, en el paraje Llano Grande, un enorme hundimiento de tierra obstruye la circulación en uno de los carriles.
Para Hernández Salinas, las empresas constructoras de Puebla y Guerrero, que fueron favorecidas en algunas ocasiones con la supuesta modernización de algunos tramos de esta vía, no trabajaron, pero seguramente les pagaron.
La carretera no sólo está para llorar. Además del brutal deterioro, la carretera carece de señalización y por lo mismo, los accidentes automovilísticos son muy frecuentes, dice Sabás Salinas Robles.
Alto riesgo
El campesino pertenece a Pie del Cerro, agencia de policía de Santa Catarina Juquila. Ello, afecta a las veinte familias que integran mi comunidad, abunda el entrevistado y hace un llamado urgente a la nueva administración estatal de gobierno para que fije la mirada en esta vía terrestre de alto riesgo para miles de usuarios, incluidos visitantes.
En la ruta Puerto Escondido-San Gabriel Mixtepec, en un tramo deteriorado que parece suelo lunar, Gabriel Vasquez García se gana unas cuantas monedas rellenando con tierra decenas de baches.
El joven de San Gabriel Mixtepec, uno de los muchos desempleados de la industria de la construcción, dice que no es la primera vez que decide tapar baches en esa ruta. Lo hago frecuentemente en los últimos cuatro años, tiempo que lleva la carretera sin ninguna obra de mantenimiento.
Los últimos trabajos de bacheo que se hicieron, no sirvieron. Aplicaron materiales de pésima calidad, y por ello, la carretera volvió a quedar en las mismas al poco tiempo.
En el kilómetro 228, Andrés Vasquez García y Sósimo García Pérez, a pleno sol y mojados en sudor, hunden una y otra vez sus palas en el corte del cerro, y a través de botes de plástico llevan la tierra al centro de la carretera para tapar algunos de los miles de baches a lo largo de la ruta turística que comprende desde Puerto Escondido hasta Cerro del Vidrio, agencia municipal de Santa Catarina Juquila.
Cuando nos va bien, coinciden, nos ganamos hasta cien pesos. Muy pocos son los automovilistas y camioneros que nos apoyan con una moneda, agrega Andrés Vásquez.
Cuatro años de olvido
En el kilómetro 216 no queda nada de la carpeta asfáltica. Y el paso de los vehículos genera polvo y poca visibilidad.
En el tramo carretero que atraviesa San Juan Lachao Nuevo, un autobús de servicio turístico se incendió en su totalidad hace ocho días y se encuentra abandonado.
De la unidad de motor siniestrada, solamente quedó la estructura metálica que ocupa todo el carril en sentido de Puerto a Escondido al Cerro del Vidrio, representando un gran peligro para miles de automovilistas, porque no existe ninguna señal de precaución.
El ingeniero César Escamilla, encargado de la residencia de Caminos y Aeropistas de Oaxaca (CAO), con sede en Puerto Escondido, reconoce que el tramo carretero hasta el Cerro del Vidrio, no ha recibido mantenimiento en los últimos cuatro años.
Gran tramo dañado
Para el funcionario, la longitud entre ambos destinos es de 85 kilómetros, y calcula que el 40 por ciento de toda esa longitud se encuentra severamente dañado.
Para su rescate, se necesita realizar entre otras obras: drenaje, desmonte, renivelaciones, reposición de carpeta asfáltica y base hidráulica. Para ello, se necesita una inversión de por lo menos 20 millones de pesos, y la ejecución de los trabajos se llevaría cuatro meses.
El servidor público admite que el mal estado de esa ruta turística afecta a un promedio de 80 mil habitantes, desde Cerro del Vidrio, San Juan Lachao, San Gabriel Mixtepec, San Pedro Mixtepec, y su agencia municipal, Puerto Escondido. Ello genera una mala imagen para Oaxaca como destino turístico.
Ruta Cerro del Vidrio-Puerto Escondido, la más peligrosa
Total de kilómetros: 85
Distancia promedio sumamente dañada: 40%
Años de abandono oficial: cuatro
Dependencia responsable: CAO
Inversión mínima para rehabilitarla: 20 millones de pesos
Kilómetros recorridos por NOTICIAS en las rutas
Juquila-Río Grande-Puerto Escondido-San Pedro Mixtepec-San Gabriel Mixtepec-San Juan Lachao-Cerro del Vidrio: 192 kilómetros
