Oaxaca.- El miedo y la falta de infraestructura adecuada son las causas más recurrentes para no utilizar la bicicleta como medio de transporte por la ciudad.
Para el director de la asociación civil Mundo Ceiba A.C., Rubén García Andrés, la falta de infraestructura para “rodar” con seguridad por las calles, se traduce en uno de los grandes pendientes de la administración estatal y municipal.
Obras inconclusas
La ciclovía del Arco Sureste es un ejemplo del trabajo inconcluso. A cargo de la Secretaría de las Infraestructuras y el Ordenamiento Territorial Sustentable (Sinfra), el proyecto inicial contemplaba 5.8 kilómetros, de los cuales solamente se habilitaron 1.5 kilómetros, estos últimos comprenden el tramo de Ciudad Universitaria (CU) al centro comercial Plaza Oaxaca.
“El proyecto original fue presentado por la Casa de la Ciudad, y contemplaba una vía de comunicación para ciclistas que te llevara de 5 Señores al Aeropuerto de Santa Cruz Xoxocotlán; sin embargo, el gobierno lo cambió”, explicó el presidente de Mundo Ceiba.
El nuevo proyecto ejecutado por la dependencia destaca que estos trabajos beneficiarían de forma directa a 174 mil 157 habitantes que cotidianamente hacen uso de esta ruta, de los 388 mil 467 habitantes de los municipios de Oaxaca de Juárez, San Antonio de la Cal, San Agustín de las Juntas y Santa Cruz Xoxocotlán, y sería un punto de conexión entre esas localidades.
A lo que García Andrés señala: “Se trata de una obra sin terminar que al final de cuentas no soluciona el problema de atravesar la ciudad. En todo caso, esta vía es sólo para ir al cine”.
Actualmente, la ciclovía inicia en Cinco Señores en la calle de Plan de Ayala y termina en la calle Quinta las Águilas, faltando el tramo que conecta a la avenida Símbolos Patrios.
Jóvenes que acuden a la Universidad Autónoma Benito Juárez de Oaxaca (UABJO), comentaron que estos trabajos sólo fueron una “cortina de humo” para demostrar que Oaxaca está a la altura de otras ciudades, cuando en verdad ninguna autoridad se preocupa por hacer algo para impulsar el uso de la bicicleta.
Sin inauguración
Esta ciclovía se culminó hace más de un año, tiempo en que no ha sido inaugurada por las autoridades estatales; incluso, inició operaciones con una serie de desperfectos; carriles despintados, boyas en mal estado y lámparas de leds que no funcionaban.
La situación, a más de un año de su puesta en marcha, sigue igual y empeora durante la temporada de lluvias, cuando la ciclovía se inunda, convirtiéndose en un tramo carretero imposible de recorrer.
De sur a norte de la avenida Universidad, en toda la lateral de CU, después de los trabajos de rehabilitación de drenaje, quedaron zanjas en distintos puntos, mismos que fueron recubiertos superficialmente, lo que ha derivado en acumulamiento de agua.
En un recorrido por la zona, se observó el deterioro en un carril de la lateral de sur a norte de dicha vialidad, por obras de drenaje mal pavimentadas, mientras que varios señalamientos ya fueron dañados.
En inmediaciones de la unidad deportiva de la UABJO, varios postes pequeños de señalamiento y separación de la ciclovía ya fueron tirados por los automovilistas que estacionan sus unidades de motor en esa área.
Mientras que en el cruce hacia el centro comercial Plaza Oaxaca, el paso para las bicicletas únicamente fue limitado con boyas para que las unidades de motor disminuyan su velocidad.
No hay respeto
Además del mal estado de los señalamientos, la circulación de los usuarios de la bicicleta se ve afectada por los automovilistas y motociclistas, quienes no tienen ningún respeto por el carril confinado para este medio de transporte.
De estacionamiento, para rebasar al otro automóvil o nada más porque sí, los conductores no muestran ningún tipo de respeto por el carril para las bicicletas.
Choferes del servicio público de pasaje que cubren las rutas a la zona Norte de la capital, dijeron que la obra aseguraron que esos trabajos están mal trazadas, además les hace falta una gran cantidad de señalamientos preventivos y restrictivos para orientar a los conductores, por lo que se pueden suscitar accidentes.
En tanto, usuarios del servicio público de transporte, comentaron que aún cuando la ciclo vía está construida en tramos se impide el ascenso y descenso de pasajeros de los autobuses del servicio urbano, incluso de los automóviles que prestan el servicio de taxi local.
La burla
El presidente de Mundo Ceiba, Rubén García Andrés, criticó la forma de operar de Sinfra, durante la realización de estos trabajos. “En ningún momento se presentó el presupuesto utilizado para esta obra, se supone que los recursos provenían del Fondo Metropolitano y el dinero ya estaba etiquetado”.
Para el activista, otro de los errores o anomalías que presenta esta vía, es la ubicación que tienen las más de 50 lámparas de leds que se colocaron a no menos de dos metros de distancia una de otra.
¿Transporte seguro?
La Policía Vial reporta entre cinco y 10 accidentes al mes relacionados con ciclistas. En abril, uno de estos acontecimientos registrados en el Periférico, le quitó la vida a un conductor, cuando un camión de la línea Halcón arrolló a la pequeña unidad.
Ciudadanos y conductores criticaron que no existe ningún programa para motivar el uso de la bicicleta como medio de transporte.
Recomendaciones
Si a usted le gusta pedalear por las calles para pasear, ir a trabajar o por cualquier otro motivo:
1. Siga el tráfico vehicular.
2. Obedezca todas las reglas de tránsito.
3. Sea predecible. Siempre siga una línea recta y no cruce en forma de "zigzag" entre los vehículos.
4. Preste atención en todo momento. Use sus ojos y oídos.
5. Mire antes de virar. Al dar vuelta a la izquierda o a la derecha, siempre mire detrás de usted para asegurarse que no venga nadie, y luego señale con el brazo antes de virar.
6. Preste atención a los vehículos estacionados. Viaje suficientemente lejos de la orilla de la acera para evitar sorpresas que provengan de vehículos estacionados.
Equipo de seguridad
1. Use un casco que esté homologado.
2. Ponga luces y reflectores en su bicicleta.
3. Use ropa de color brillante o fluorescente durante el día y la noche.
4. Coloque espejo retrovisor y timbre o cláxon a la bicicleta.
Para saber
La última estadística del INEGI del año 2013, registra 71 accidentes de usuarios de la bicicleta.
