A pesar de que el Censo de Población y Vivienda 2020 señala que en el municipio de Oaxaca de Juárez viven 13 mil 826 Personas con Discapacidad (PCD), la ciudad no cuenta con calles, ni transporte público que se adapten a las necesidades de este sector de la población.
De acuerdo con el censo de población y vivienda, las principales limitaciones que tienen las PCD son ver, escuchar y caminar, por lo que la infraestructura que hay en las calles de la capital son un obstáculo para su movilidad.
En años recientes, asociaciones civiles se han dedicado a intervenir algunas calles de la capital para colocar rampas en las esquinas, pues muchas de las vialidades carecen de esta accesibilidad, a pesar que la mayoría de las PCD tienen discapacidad motriz.
Aunque el 18 de septiembre 2019 la entonces regidora de Bienestar Social y Población en Condición Vulnerable, Miriam de los Ángeles Vásquez Ruiz, solicitó ante el Cabildo el apoyo de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de Oaxaca para realizar un estudio o diagnóstico con el fin de evaluar la viabilidad de la implementación de una política de vehículos adaptados para las personas con discapacidad, no se ha visto ninguna acción de seguimiento de ambas partes.
Además, en 2018 se inauguró la ruta “DIF Te lleva” que consiste en que las PCD se inscriban en la dependencia para que les entreguen una pulsera con la que podrán usar alguna de las 12 unidades, que son camionetas, con las que cuenta el programa.
Sin embargo, estas cubren solamente 6 rutas y tienen un horario de 7 de la mañana a 4 de la tarde, pero no circulan por el Zócalo, ni hospitales, como era el caso de las dos rutas extintas de Viguera-Monumento a Juárez y CRIT-Hospital ISSSTE que contaba con una unidad cada uno y podían ser usado por personas en sillas de ruedas.
En el caso de las calles, en la capital, principalmente en el Centro Histórico, sólo cuenta con una vialidad accesible que es la de García Vigil, la cual cuenta con piso táctil para mejorar la movilidad de las personas ciegas y débiles visuales, pero las demás tienen distintos obstáculos como lo son los comerciantes en la vía pública.
Actualmente se puede observar que en las paradas y cruces peatonales de la ruta del Sistema Citybus se están adaptando semáforos con sonido para los ciegos y débiles visuales, así como piso táctil, además de que los camiones contarán con rampas de acceso.
Es evidente que la movilidad, ya sea en vehículos o en las calles, es nula en la capital oaxaqueña para este sector de la población, que representa el 5.1 por ciento de los habitantes del municipio de Oaxaca de Juárez.
Población
3,826 personas con discapacidad viven en la capital oaxaqueña
