WASHINGTON, D.C.-Documentos desclasificados por la administración de Barack Obama han puesto al descubierto los planes del futuro presidente Donald Trump y de las “siete hermanas” --las empresas petroleras más importantes en el mundo--, encabezadas por la ExxonMobil, para presionar a México e instalar en el Istmo de Tehuantepec un corredor petrolífero-gasero transoceánico, y beneficiar la explotación que tales empresas hacen en el norte del Golfo de México para trasladar sus productos de Coatzacoalcos a Salina Cruz, en una longitud de 186 kilómetros.
Rex Tilerson, el recién nombrado jefe del Departamento de Estado del nuevo gobierno, sigue siendo presidente titular de ExxonMobil asociada con Standard Oil Mobil —la petrolera más depredadora en el mundo, conocidos los daños causados en los sitios de extracción, y sobre todo por los derrames que han causado daños irreversibles al planeta, tanto en agua como en tierra— se frota las manos pues avizora una sobreexplotación de petróleo y de otros productos fósiles en el Istmo mexicano, que abarca los estados de Veracruz y Oaxaca.
¿Adiós al muro?
Trascendió que Trump, a cambio de esta concesión que vendría a echar por tierra el ejercicio soberano de México sobre sus productores naturales --desde la expropiación petrolera hecha por Lázaro Cárdenas a petroleras estadounidenses— cesaría en su propósito de tender un muro total divisorio a lo largo de los 3 234 kilómetros que constituyen la frontera México-EU, e incrementaría también el presupuesto para el Plan Mérida, tratado internacional de seguridad para combatir narcotráfico y crimen organizado.
Construir una carretera de doble vía y un ferrocarril eficiente y rápido que permita mover contenedores petroleros y gaseros entre ambos puertos, es el sueño de las “Siete hermanas”. Los Pinos guardan un silencio muy especial sobre los planes de Trump y sus socios-halcones, mientras que la vocería de Trump no ha desmentido la versión.
Hoy, el Istmo está convertido por el gobierno de Enrique Peña Nieto en Zona Económica, una de las joyas de la corona del proyecto gubernamental federal que en 2017 empezaría a concretarse. (POR THIMOTY FIELDS/AGENCIA ALASKA/HUAMAS)
Numeralia
186 kilómetros tendría la vía interoceánica
